ਚਿੱਤਰ 2 ਹੇਠਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਚਿੱਤਰ 2 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਧਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਲਗਭਗ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।ਸੁਧਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਬੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਲੀ ਦਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ 15 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੈਟ ਵਲਕੈਨਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 4 ਵਾਲਵ ਵਲਕੈਨਾਈਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 16 ਵਾਲਵ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਲੋਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਮਾਂਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਵਾਰ 25 ਵਾਲਵ ਵਲਕੈਨਾਈਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 300 ਵਾਲਵ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਢਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।

ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਡੀਬਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵੇਂ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਰਵ ਵਾਲਵ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ.ਸੁਧਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਧਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ ਬੇਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਬੰਧਨ ਤਾਕਤ 12.8 kN m-1 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਬੇਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਬੰਧਨ ਤਾਕਤ 12.9 kN m-1 ਹੈ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੰਧਨ ਦੀ ਤਾਕਤ 7 kN·m-1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।