ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਵਾਰੀ ਸੁਚਾਰੂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਓ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿੱਗਣਾ. ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ ਪਹਿਲਾਂਵਜ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸੋਟੀ ਲਗਾਉਣਾਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।
• ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕੇਸਹੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨਅਤੇ ਸਥਾਈ ਪਕੜ।
• ਟਾਇਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਟਿੱਕ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ: ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਮਾੜੀ ਅਡੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸਟਿੱਕ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਡੈਸ਼ਿਵ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਵਜ਼ਨ ਜਲਦੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗੰਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕ ਸਕਦਾ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰ ਢਿੱਲੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿਪ੍ਰੈਪ ਐਨ ਸਟਿਕ ਕੁਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈ. ਇਹ ਕਲੀਨਰ ਮੈਲ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੋਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈਵੁਰਥ ਦਾ ਸਟਿਕਪ੍ਰੋ ਵ੍ਹੀਲ ਕਲੀਨਰ. ਇਹ ਧੋਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਲੀਨਰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ:ਵਜ਼ਨ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ, ਸਾਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰ ਘਟਣਾ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ

ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਕੀਤੀ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਕਾਇਆ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਬੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਸਾਬਣ-ਅਧਾਰਤ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ, ਤਾਂ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕੇਗਾ।

ਇੱਥੇ ਹਨਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂਮੈਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

• ਮੈਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
• ਮੈਂ ਗਲਤ ਕਲੀਨਰ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
• ਮੈਂ ਭਾਰ ਬਹੁਤਾ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
• ਮੈਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਤੇਲਯੁਕਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ।
• ਵਜ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
• ਮੈਂ ਵਜ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਹੁਣਮੇਰੇ ਪਹੀਏ ਚੈੱਕ ਕਰੋਹਰ ਟਾਇਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਮੈਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਮੈਂਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਜ਼ਨ ਗਰਮ ਕਰੋਇਹ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹੀਏ

ਕਈ ਵਾਰ, ਮੇਰੇ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕ ਵਜ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਮੇਰੇ ਪਹੀਏ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਗਲਤ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪਹੀਆ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਈ ਵਾਰ, ਮੇਰੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਜ਼ਨ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਖਾਮੀਆਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਰਬ ਜਾਂ ਟੋਏ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ।

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇਕ ਭਾਰ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਟਿੱਕ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਈ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸਟਿੱਕ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਸੁਝਾਅ

ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪਹੀਏ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਦਾਗ ਹਨ।ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਓ. ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਹ ਕਦਮ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂਭਾਰ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਣਗੇ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਡਿੱਗਣਗੇ।. ਇਹ ਮੇਰਾ ਸਫਾਈ ਰੁਟੀਨ ਹੈ:

1. I ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਟਾਓਪਹੀਏ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
2. ਮੈਂ 91% ਰਬਿੰਗ ਅਲਕੋਹਲ ਵਰਗਾ ਕਲੀਨਰ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰੇਅਗਰੀਸ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ।
3. ਮੈਂ ਕਠੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੋਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਮੈਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
5. ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਸੁਝਾਅ:ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ।

ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ

ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ:

1. ਮੈਂ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
2. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ।
3. ਮੈਂ ਚਿਪਚਿਪੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛਿੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
4. ਮੈਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹਾਂ।
5. I ਇਸਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।, ਜੇਕਰ ਠੰਡਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਲੰਬਾ।
6. ਮੈਂ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 24 ਘੰਟੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ।

ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਵਜ਼ਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂਤਾਪਮਾਨ 50°F ਅਤੇ 125°F ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਮੈਂਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰੇ ਵਜ਼ਨ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋਗੂੰਦ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖਣ ਲਈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ

ਮੈਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂਹਰ 5,000 ਮੀਲ 'ਤੇ. ਮੈਂ ਲੱਭਦਾ ਹਾਂਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਵਜ਼ਨਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਵਜ਼ਨ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਮੈਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ।

ਨੋਟ:ਆਪਣੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚਾਂਅਤੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੇਰੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

• ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾਪਣ ਲਈ।
• ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੋਮਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• ਘਸੇ ਹੋਏ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਸਰਗਰਮ ਰਹੋ—ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ, ਬਟੂਆ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਗੇ!

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮੇਰੀ ਸੋਟੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਕਿਉਂ ਡਿੱਗਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ?

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਰ ਵਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਦਮ ਮੇਰੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਸਟਿੱਕ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵੇਟ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ।ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਜ਼ਨ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪਹੀਏ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ?

• I ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ।
• ਮੇਰੇ ਟਾਇਰ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਮੈਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਹਿਨੂਓਸ

ਮੈਨੇਜਰ

1996 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਫਾਰਚੂਨ ਹੁਣ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸ ਵੇਟ, ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਲਿੰਕਡਇਨਫੇਸਬੁੱਕਯੂਟਿਊਬ