• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ, ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।ਇੱਥੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

2

ਪਾਓ ਸੀਲ 

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁੱਢਲਾ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਸਕੋਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ"ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ"ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਪੰਕਚਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫਾਇਦੇ: ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਟਾਇਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ: ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਵੱਡੇ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ.

ਸੁਝਾਅ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।

 

1

 

Pਅਚ ਪਲੱਗ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ"ਮਸ਼ਰੂਮ ਡਿੰਗ"ਟਾਇਰ ਤਕਨੀਕੀ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਪਿਛਲੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ।ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ, ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ, ਅਤੇ ਜੈਲੇਟਿਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਆਦਿ, ਸਿਰਫ ਪੈਚ ਨੂੰ ਮਸ਼ਰੂਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਮੇਖ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਰਬੜ ਦੀ ਮੇਖ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਲੰਘ ਗਈ.ਨਾ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੈਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰਬੜ ਦੀ ਮੇਖ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਕੋਰਡ ਪਰਤ ਖਰਾਬ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

 

ਫਾਇਦੇ: ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਨੇਲ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਓ, ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਨੁਕਸਾਨ: ਮਸ਼ਰੂਮ ਨਹੁੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਆਮ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ਰੂਮ ਨੇਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 15 ਡਿਗਰੀ ਨਹੁੰ ਛੇਕ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

 


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-30-2022