ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ, ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਪੈਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
ਪਾਓ ਸੀਲਟ
ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁੱਢਲਾ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਸਕੋਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ"ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ"ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਟੋਆ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਾਇਦੇ: ਸਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟਾਇਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸ ਲੀਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਵੱਡੇ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ।
ਸੁਝਾਅ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਕੱਲੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Pਐਟਚ ਪਲੱਗ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ"ਮਸ਼ਰੂਮ ਡਿੰਗ"ਟਾਇਰ ਤਕਨੀਕੀ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਲਕੁਲ ਪੈਚ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ, ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਜੈਲੇਟਿਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ। ਸਿਰਫ ਪੈਚ ਨੂੰ ਮਸ਼ਰੂਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਨਹੁੰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਬੜ ਦਾ ਨਹੁੰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੈਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਰਬੜ ਦਾ ਨਹੁੰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕੋਰਡ ਪਰਤ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ: ਹਵਾ ਦੀ ਜਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਨਹੁੰਆਂ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ, ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਓ, ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਮਸ਼ਰੂਮ ਨਹੁੰਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਆਮ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ਰੂਮ ਨਹੁੰਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 15 ਡਿਗਰੀ ਨਹੁੰਆਂ ਦੇ ਛੇਕ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-30-2022
