• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਐਕਟਰ ਮੇਨ ਨਟ ਵਰਟੀਕਲ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਕੀਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਅਸੂਲ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਧਾਂਤ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਖਰੋਟ ਸਰਗਰਮ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਖੋਜੋ ਅਤੇ ਖੋਜੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੌਜੂਦਾ RPV ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇਗਿਰੀਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
(1) CNNC ਵੁਹਾਨ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ CNPO ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਔਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਫ਼ਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।
(3) ਚਾਈਨਾ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

1. ਖੋਜ ਸਵਾਲ

ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂਮੁੱਖ ਬੋਲਟਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਧਾਗੇ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ-ਮੁਕਤ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਜਿਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜਾਂ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।RPV ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ ਕਿ RPV ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, RPV ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ, ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤਰਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਹੱਲ.
ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ RPV ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਵਰਟੀਕਲ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਟ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣਾ.

2. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ RPV ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇਗਿਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਵਾਲੀ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਸਮੇਤ:
(1) ਬੋਲਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
(2) ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
(3) ਬੋਲਟਸ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
(4) ਥਰਿੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਜ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਰੀਲੀਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
(5) ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।

3. ਖੋਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਢੰਗ

ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਵਰਟੀਕਲ ਕਲੀਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਟ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਥਰਿੱਡ ਕਲੀਨਿੰਗ, ਏਅਰ ਸੁਕਾਉਣ, ਬੋਲਟ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਇਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਹਨ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖਾਕਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਖੱਬੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।, ਚੁੰਬਕੀ ਪੰਪ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ।ਥਰਿੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਜ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਭਾਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬੋਲਟ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੋਦੇ ਹਨ।ਬੋਲਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਕੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ 3 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ)।

1

 

ਇਸ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
(1) ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
(2) ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
(3) ਨਟ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
(4) ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਜ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
3.1 ਬੋਲਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ
ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਸਟੋਰੇਜ ਟੋਕਰੀ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਟਰੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 2 ਦੇਖੋ)।
3.2 ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ
(1) ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਨਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਨਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬੋਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਟਰੇ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰਡ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਲਿੱਪ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਲਾਈਡਰ, ਇੱਕ ਫਾਲੋਅਰ ਸਲਾਈਡਰ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੋਇਡਲ ਪੇਚ, ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਆਪਟੀਕਲ ਐਕਸਿਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਸਟੱਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪੇਚ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ-ਅੱਧੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(2) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਸਲੀਅਤ
ਨਟ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਗਿਰੀਦਾਰ, ਗਿਰੀਦਾਰ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵਿਧੀ, ਵਿਧੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਿੱਡ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ..ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ
ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸੂਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਨਟ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਸੂਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੇਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਦੋਲਨ ਗਾਈਡ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਸਲਾਈਡਰ ਸਲਾਈਡਰ ਸਲਾਈਡਰ ਬਣਾਓ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਉਹੀ ਉਹੀ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼ ਰਾਈਜ਼, ਦੋ ਪੈਸਿਵ ਸਲਾਈਡਰ ਸਲਾਈਡਰ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਰੋਟੇਟ ਘੁੰਮਾਓ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੁੰਮਾਓ।
ਨਟ ਥਰਿੱਡਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ, ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ, ਅਤੇ, ਫਾਲੋ-ਅਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਲਾਈਡ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਫਾਲੋ-ਅਪ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ. ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸਲਾਈਡ ਬਲਾਕ ਸਲਾਈਡ ਬਲਾਕ.ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਗਿਰੀ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.

ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਗਿਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਨਟ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਕੁਰਲੀ ਸਟੈਪ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
(1)ਗਿਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ
ਗਿਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਨਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਨਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਗਿਰੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੁਰਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼ ਸਿਰ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼ ਸਿਰ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਣਤਰ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫਾਫੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਗਿਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਸਿਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸੀਟ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾਈਲੋਨ ਬੁਰਸ਼ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗਿਰੀਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਸਤਹ.
ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਿਰੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਸਿਰ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗਿਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਥਰਿੱਡ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

(2)ਬੋਲਟ ਸਫਾਈ
ਬੋਲਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਵਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਸਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਭਾਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਵਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਟਰੇ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਖੰਡ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਸਪਰੇਅ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਸਪਰੇਅ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

4. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੱਲ ਲਏ ਗਏ ਸਨ।
(1) ਸਫਾਈ ਬਾਕਸ ਦਾ ਲੀਕੇਜ
ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰਟਾਈਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਛਿੜਕਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਗਿਆ।ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ:
(2) ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੱਖਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੂਸਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਫਾਈ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

(3) ਸਫਾਈ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸੀਲਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਛਿੜਕਣ ਦੌਰਾਨ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
(2) ਬੋਲਟ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਟਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਬੜ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਸੀ;ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਫਿਸਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਬੋਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਵੈਧ ਸੀ।
ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਟਰੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਕੇ, 4 ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਲੰਜਰ ਸਿੱਧੇ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਟਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2 ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਲੰਜਰ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਨਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵੀ ਟਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਬੋਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜ ਜਾਵੇਗਾ।

(4) ਹਵਾ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬੋਲਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਬੋਲਟ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਿਰਫ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਤਹ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਲਟ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਜੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ-ਸੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਲੇਖਕ ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਤਹ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਲਟ ਰੋਲਰ ਬੁਰਸ਼ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਬੋਲਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਜੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ-ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-17-2022