ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਰ ਕਾਰਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਕੀਮ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ CNC ਖਰਾਦ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ OP10 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਖੁਰਦਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ Φ60 mm ਡਿਸਕ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ Φ51.04-51.07 mm ਤੋਂ Φ50.7 mm (0.3-0.4 mm ਛੱਡੋ) ਨੂੰ ਖੁਰਦਰਾ ਕਰਨ ਲਈ Φ20 mm ਅਲੌਏ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, Φ20 mm ਅਲੌਏ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਰਫ ਮਿਲਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ Φ69.914～69.944 mm ਤੋਂ Φ69.6 mm (0.3～0.4 mm ਛੱਡੋ), ਫਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ Φ51.04～51.07 mm ਅਤੇ Φ69.914～69.944 mm ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਕਟਰ ਨਾਲ, 2 ×Φ18 mm ਦੋ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ OP20 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਖੁਰਦਰੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਮੋੜ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ "C" ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ, ਰੈਫਰੈਂਸ ਹੋਲ B, ਨੂੰ OP10 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਰੈਫਰੈਂਸ ਹੋਲ B ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, Φ69.914~69.944 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਗਲਤੀ 0.005~0.015 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, OP20 ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਰੈਫਰੈਂਸ ਹੋਲ B ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, Φ69.914-69.944 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਗਲਤੀ 0.03-0.04 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਆਸ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।