ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਜ, ਬੈਲਟ ਪਰਤ, ਪਰਦੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਮਰ ਵਾਲਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੌਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਸਗੋਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਫਲੈਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾ ਕੇ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕੱਛੂ ਦੀ ਦਰਾੜ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦਾ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਪੌਪ" ਆਵਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੈਸੇ ਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ ਤੋਂ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਬਿੰਦੀ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਬਿੰਦੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। (ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਪੀਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਟਾਇਰ ਲੈਪ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)