ਰਬੜ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ -ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਭੰਨ-ਤੋੜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਸੈਂਟਰੀਪੇਟਲ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗੜਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਦੇ ਭੰਨ-ਤੋੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।

ਧਾਤੂ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ -ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲਵ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਪਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।