ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨਰਬੜ ਵਾਲਵ:
ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਕੋਈ ਲਾਈਨਰ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ:
ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਟਾਇਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਜ, ਬੈਲਟ ਪਰਤ, ਕੋਰਡ ਲੇਅਰ, ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰ-ਟਾਈਟ ਪਰਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੂੰਹ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਭਰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.
ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਰੇਕ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਕੰਮ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਗੈਸਕੇਟ, ਗੈਸਕੇਟ, ਫਸਟਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਲੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਗੈਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇਸਟੀਲ ਰਿਮਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ; ਗੈਸਕੇਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰਬੜ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਜੋ ਅਕਸਰ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ, ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ. ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਤਾਂ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ:
ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਅਟੱਲ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਰਾੜ, ਵਿਗਾੜ, ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਬੜ ਦਾ ਵਾਲਵ ਵੀ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਮਰ 3 -4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-02-2023