• ਬੀਕੇ4
  • ਬੀਕੇ5
  • ਬੀਕੇ2
  • ਬੀਕੇ3

ਦਾ ਕਾਰਜਰਬੜ ਵਾਲਵ

ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਭਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਈਨਰ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ:

ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਜ, ਬੈਲਟ ਪਰਤ, ਕੋਰਡ ਪਰਤ, ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰ-ਟਾਈਟ ਪਰਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟਾ ਵਾਲਵ ਮੂੰਹ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹਨ:

ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਭਰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.

412
414
413

ਵਾਲਵ ਦੀ ਹਰੇਕ ਬਣਤਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਕੰਮ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਗੈਸਕੇਟ, ਗੈਸਕੇਟ, ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੱਗ ਨਟਸ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਇਹ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਗੈਸ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਫੜੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇਸਟੀਲ ਰਿਮਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ; ਗੈਸਕੇਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਜੋ ਅਕਸਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਤਾਂ ਜੋ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਵੀ ਬਦਲੋ:

ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਅਟੱਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਿਗਾੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵਿਕਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿੱਲੇਗਾ, ਜੋ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਮਰ 3-4 ਸਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-02-2023
ਏਪੀਕੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਾ Downloadਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਈ-ਕੈਟਾਲਾਗ