• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟੇ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਰ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਇੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਹ ਬਲੋਆਉਟਸ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗਾ।

封面

ਹੇਠਾਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਡੇਟਾ ਹੈ

图片5

ਉਪਰੋਕਤ ਡੇਟਾ ਚਾਰਟ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

· ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲੋਂ 25% ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ 15% ~ 20% ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

· ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਧਿਕਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਵਾਧੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਿਅਰ 2% ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।

· ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਬਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

· ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਬੰਧ

图片6

ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ TPMS ਸੈਂਸਰ

ਸੈਂਸਰਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ RF ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ (315MHz ਜਾਂ 433MHz) ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਵਾਇਰਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ECU ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਈ.ਸੀ.ਯੂ, ਜੋ ਡੈਸ਼ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

PS: ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ OEM ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਸੈਂਸਰ ਆਈ.ਡੀ., ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੇਤ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੈਂਸਰ ID ID ਨੰਬਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਉਸੇ ID ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ OE ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ 4 ਸੈਂਸਰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ECU ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ,
1, ਜਾਂ ਉਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਉਹੀ ID, ਸੈਂਸਰ ਬਦਲੋ।
2. ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਰ ਵੱਖਰੀ ID ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਸੈਂਸਰ ID ਨੂੰ ਵਾਹਨ ECU ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ।

ਵਾਹਨ ECU ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ID ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ TPMS Relearn ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

TPMS ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਰਚਿਊਨ ਦੇ TPMS ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਛੋਟੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-25-2022