ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਿਉਂ ਹੈ:
ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਮਾੜੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹੱਬ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਤੋਂ ਰਗੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਰਿਮਜ਼, ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰਾਂ, ਪਹੀਏ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਿਧਾਂਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਹਿਸਾਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਆ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੜਕਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗਪਹੀਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ OCD ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
-
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਧਾਓ
-
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਓ।
-
ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ
-
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
-
ਚੈਸੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਘਟਾਓ।
-
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਓ।
ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
-
ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਕਰੈਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ;
-
ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਰਾਬ ਹਨ।
-
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਭਾਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਥਿੜਕ ਰਿਹਾ ਹੈ
-
ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂਦੀ ਹੋਈ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
-
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 3 ਮਹੀਨੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-14-2022
