ਸਟੀਲ ਦਾ ਚੱਕਰਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਸੁਹਜ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਨਕਲੀ ਲੋਹਾ, ਹੋਰ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹੀਏ ਆਮ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਤਾਕਤ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਬਰੇਕ ਹੀਟ ਪੈਦਾਵਾਰ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲੋਂ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਚੰਗੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।