ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:
ਟਾਇਰਬਦਲਣ ਵਾਲਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟਾਇਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣਾ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋ ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਣਾਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ:
ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ:
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਰਿਮੂਵਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਇਰ ਰਿਮੂਵਰ
ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ:
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਅਨਲੋਡਰ, ਕਾਰ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਅਨਲੋਡਰ, ਟਰੱਕ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਅਨਲੋਡਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਅਨਲੋਡਰ
ਬਣਤਰ:
1, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਟੇਬਲ: ਟਾਇਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਰੱਖਣ, ਘੁੰਮਾਉਣ ਆਦਿ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2, ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇਰਿਮ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ।
3, ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ: ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ। ਔਸਤ ਟਾਇਰ ਲਗਭਗ 2.2 ਵਾਯੂਮੰਡਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ .2 mpa ਹੈ।
4, ਪੈਡਲ: ਟਾਇਰ ਰਿਮੂਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ ਪੈਡਲ ਹਨ, ਜੋ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟਾਈਟਨ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰਿਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸਵਿੱਚ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
5, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਅਭਿਆਸ:
1. ਟਾਇਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਡਕਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ।
2. ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਿਗਾੜ, ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਹਨ।
3. ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪੇਚ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਰਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇਪਹੀਆ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣਾ।
4. ਰਿਵਰਸ ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਚਲਾਓ।
5, ਪਿਊਜੋ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ, ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-28-2023
