ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:
ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰਰੋਟਰ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰਹਾਰਡ-ਸਪੋਰਟਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਵਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਪਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਰੋਟਰ ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ,ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੁਲਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ: 1, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਰੌਲਾ ਘਟਾਓ; 2, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਓ। 3. ਸਹਾਇਕ ਭਾਗਾਂ (ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼) ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਓ.
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਢੰਗ:
ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰਰਿੰਗ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਕਪਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲੂਪ ਡਰੈਗ ਰਬੜ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ਮ ਲੂਪ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਪੁਲੀ ਡਰੈਗ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਲਈ ਲੂਪ ਡਰੈਗ ਰੋਟਰ ਸਤਹ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੂਪ ਡਰੈਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈ. ਕਪਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਵੇਗਾਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰਅਤੇ ਰੋਟਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਪਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰੈਗ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੋਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਕਪਲਿੰਗ ਡਰੈਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ( ਇਸਲਈ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡਿਸਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵ ਰੋਟਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵ ਡਰੈਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਬੈਲੈਂਸਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮਦੀ ਵਸਤੂ (ਰੋਟਰ) ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅਸਮਾਨ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਰੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸਪਿੰਡਲ, ਫੈਨ ਇੰਪੈਲਰ, ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟਰ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਰੋਟਰ ਦੀ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬੈਲੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ। ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੋ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਦਰ। ਪਹਿਲਾ ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਚੀ ਹੋਈ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਨਿਊਨਤਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਘਟਾਏ ਗਏ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-06-2023