ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਨਟਸ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਟਲ ਬੇਸ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਕੈਪ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪੈਕਡ ਲੌਕੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਵਾਲਵ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਰਿਮ ਹੋਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ, ਏਅਰਟਾਈਟ ਅਤੇ ਡਿਫਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵਾਲਵ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.
ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 4.76mm ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਰਿਮ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 2.86mm ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 7.62mm ਹੈ. ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਸੁਧਾਰ ਆਸਾਨ
ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਨਟ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਰੀ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਣ। ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ E03C ਹੈਕਸਾਗਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਵਰਤਾਰਾ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਨਟ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 84° 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 35mm ਹੈ, ਤਾਂ 3.88mm ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਹੈਕਸਾਗਨ ਕੋਰ ਨਟਸ, D08C ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਗੋਲ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੈਡ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਪੈਡ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 86° ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਚਾਈ ਨੂੰ 35mm ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨਟ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
3. ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਾ ਕਰਨ, ਰਿਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 8.5-20 ਰਿਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-12-2022