ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਰੋੜਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ), ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਥਰਿੱਡ ਬਕਲ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਟੈਪੇਟ ਫਲੱਸ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਪਹਿਨੋ। ਫੁੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫੁੱਲਣ ਵੇਲੇ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਹਵਾ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੀਕ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਪੇਚ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਸੰਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇ।