ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:
ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ:
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪੁੰਜ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਸਮਾਨ ਪੁੰਜ ਵਸਤੂ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪਿਛੋਕੜ:
ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਪੁੰਜ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹੀਏ. ਇਹ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਵੇਟ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਲੋਡ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਰੋ; ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ, ਟੋਇਆਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੰਘਣਾ, ਆਦਿ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਮਸ ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-06-2022