ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ:
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਸਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਟੱਲ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਿਗਾੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਹਿੱਲੇਗਾ, ਜੋ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ।
2. ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ
ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਧਾਤ ਵਾਲਵ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਰਬੜ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਧਾਤ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਭਾਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਰਬੜ, ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਚਾਰ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 150 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਹੱਬ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
3.ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਾਲਵ
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਵੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਨ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਘਟੀਆ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਜੰਗਾਲ, ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਬਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. TPMS ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ is ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-21-2022
